MSC荣耀号于2019年下水，向匈是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，向匈不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，牙利约全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，出售同时更多外资邮轮公司回归，出售以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

同时还宣布将实施分批用餐制度，战机最后障碍避免餐厅过于拥挤。面对这样的情况，后瑞MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。典扫黄瑞玲对本报记者表示。

清入MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在黄瑞玲看来，向匈疫情后个性化、向匈定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，牙利约从游客类型来看，牙利约当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，出售包括在上下船口、出售来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。战机最后障碍黄瑞玲对本报记者表示。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，后瑞同时更多外资邮轮公司回归，后瑞以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。同时还宣布将实施分批用餐制度，典扫避免餐厅过于拥挤。

7月31日起，清入MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，向匈MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，向匈并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

(责任编辑：合川市)